天下面莫得什么极新事。古今中外，商东说念主涉政都是一柄风险矫捷的双刃剑。天然如果押注到手，短期内可能赢得矫捷利益薪金，但若政事环境发生变化，也可能会导致反噬遵循清野 裸舞，致使危及个东说念主和企业的声誉与糊口。

　　全好意思抗议特朗普马斯克

　　总共这个词好意思国昨天都在反政府大游行。从东海岸的纽约波士顿到西海岸的旧金山洛杉矶，险些总共主要城市都出现了抗议行动。在1200多场政事麇集中，请愿者用各式阵势和口号，抗议特朗普政贵府台之后推出的诸多战术。

　　150多个组织和机构组织了这次世界性抗议行动，包括反裁人的工会组织、反厌烦的LGBTQ维权组织、反断绝的侨民权利机构等等。还有更多因为责任、福利、保障等亲自为益受损而加入抗议行动的各人。

　　除了总统特朗普，抗议者还将震怒的计算瞄准了他的大金主兼独特参谋人马斯克。这亦然一次抗议马斯克的全好意思大游行。这位特斯拉CEO不仅在客岁大选中参预了高出2.8亿好意思元匡助特朗普再次当选，还径直主导了政府遵循部（DOGE）春联邦政府大限度的暴力裁人和削减预算。

　　本体上，昔日三个月时分，特斯拉全好意思各地的主要门店，险些每个周末都会迎来有针对马斯克的抗议者。除了店门口聚合的慈爱抗议行动，各式针对特斯拉门店、充电桩致使私家车的暴力打砸放火事件亦然比比皆是。反特朗普就是反马斯克。

　　昭着，抗议者但愿用这种阵势，进犯潜在购车者选购特斯拉。而这是他们对马斯克最径直的收敛时期。相通的场景也出当今法国、意大利等欧洲国度。由于公开支持极右派政党，以及与特朗普政府交接和表象战术高度绑定，马斯克在欧洲遭受的仇视并不低于好意思国。

　　这样的市集环境下，特斯拉奈何可能卖得好？昭着，马斯克深陷政事权力讲和，依然严重株连了特斯拉功绩。他依然成为特斯拉品牌最大的负面身分。

　　史上最差季度请托数据

　　特斯拉上周发布了请托求教，第一季度共请托33.67万辆汽车，比客岁同时整整少了近5万辆，同比下滑13%。这是特斯拉公司历史上最大季度降幅。

　　特斯拉销售下滑并不令东说念主不测，更是早在市集预期之中。此前华尔街分析师就依然下调了预期。他们最初预测特斯拉该季度或请托40.8万辆车，同比增长5%；下调之后预测请托37.3万辆车，同比下滑3.6%。

　　一些投资者和分析师觉得这一预期仍然过于乐不雅。Globalt Investments的高等投资司理托马斯·马丁（Thomas Martin）觉得最终请托数字致使可能低至35万辆。德坚忍银行分析师也预测特斯拉当季请托量或在34万-35万辆之间。

　　即便华尔街分析师依然下调了预期，但特斯拉最终请托数据照旧远远低于外界预期，致使比最悲不雅分析师的预期区间下端还要低。这种下滑幅度无疑令外界感到胆怯。

　　直到客岁之前，特斯拉都是电动车市集毫无争议的领头羊，险些每个季度都能保捏强盛增长势头。而特斯拉上一次季度销量下滑还要回首到2020年疫情时间，其时照旧因为疫情停摆导致产能中断，心焦不安的马斯克因此和加州政府公开决裂。

　　客岁第四季度特斯拉请托了49.56万辆车，天然同比增长2.28%，但低于市集预期。这主若是因为与往年一样，特斯拉在年底推出各式降价促销行动冲功绩，最终终澄莹请托数据立异高。

　　不外，特斯拉客岁请托仅为179万辆，同比下滑1.07%，十多年来初度出现销量下滑。而莫得了岁末大幅促销行动，本年第一季度特斯拉的销量终于顶不住了。

　　天然清野 裸舞，特斯拉第一季度销量下滑有着诸多身分：全球经济远景渺茫，影响到汽车市集举座需求；电车市集竞争加重，两款主力车型多年莫得更新；新版Model Y正在接续上市，破费者捏币待购。

　　但相通不可否定的是，马斯克的个东说念主争议言行，尤其是深陷好意思国政事权力求斗，严重株连了特斯拉的品牌，最终打击了销售数据。好像唯有中国市集莫得受到马斯克个东说念主政事言行的影响。

　　即等于恒久看好特斯拉的Wedbush证券分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）周三也在研报中感叹：“咱们本已预感第一季度数据会差，但没思到会这样差。这一季度的进展充分透露了马斯克给特斯拉带来的负面影响。当今是马斯克面对这场品牌危险的环节时刻，他必须率领特斯拉度过这个’黝黑时刻’。”

　　不外，特斯拉官方试图淡化销量下滑是马斯克涉足政坛带来的负面影响。他们将第一季度请托下滑主要归罪于Model Y改版导致的工场停工，觉得跟着新版Model Y逐渐上市，第二季度请托数据就会随之擢升。

　　天然，特斯拉不会公开斥责这种步地是雇主马斯克变成的。但马斯克我方也显露问题场合。他承认，“外界对我以及特斯拉的矫捷压力。我猜是因为，我在白宫的扮装，以及对全球右翼政党的公开支持。”

　　马斯克已成为特斯拉负面

丝袜脚

　　只是两年之前，马斯克照旧特斯拉品牌的中枢。他旗下的诸多公司在电车、新动力、航天、脑科学等前沿科技范围握住取得碎裂，让马斯克成为了科技立异的领军东说念主物。马斯克激动“全球可捏续动力转型”以及充满科幻气味的“殖民火星”异日愿景更劝诱了诸多环保与科技的深爱者，将他们滚动为特斯拉的针织用户与粉丝。

　　马斯克致使不需要给特斯拉作念告白，因为他个东说念主影响力就是特斯拉最佳的营销时期，总会驰名东说念主明星心甘愉快成为特斯拉用户，成为免费的代言东说念主。

　　但当今情况却天渊之隔。分析东说念主士越来越记挂，与特朗普政府高度绑定的马斯克依然成为特斯拉品牌的最大雀斑，更在握住得罪特斯拉原先的核神思议用户。而这些最终都会体当今特斯拉的市集销量上。

　　昔日几年时分，马斯克的个东说念主政事态度昭着右倾，与民主党左派政府公开决裂。这在好意思国超等富豪中是未几见的，大大量亿万大亨即等于给一个党派捐钱（致使还有两端下注的），也很少亲自站出来和另一党派绝对为敌。

　　但马斯克却成为了“好意思国吕不韦”。在客岁的好意思国大选中，全球首富斥资高出2.5亿好意思元，匡助共和党前总统特朗普再度当选总统，也让他我方赢得了特别的政事权势，致使不错歪邪收支白宫，被视为好意思国的“影子副总统”。

　　更为要紧的是，在特朗普政贵府台之后，马斯克主导“政府遵循部”大举削减各个政府部门预算，何况进行大限度裁人。削减预算径直影响到了好意思国政府在医疗、提醒、科研等方面的参预与援助，颠簸到了平庸各人的亲自为益。

　　据不皆备统计，DOGE迄今已在好意思国联邦政府镌汰了约 10 万名职工。 这些裁人主要通过买断妥协任阵势进行，触及多个联邦机构。此外，DOGE 计算在异日进一步畏惧约 30 万个联邦政府职位，这可能导致算计近 100 万东说念主舒适，包括联邦雇员和关系承包商。

　　把特斯拉用户都得罪了

　　当今憎恨马斯克的，不仅有支持民主党的左派全球，也有诸多因为政府遵循部而失去责任的平庸政府职工。昔日的两个月时分，特斯拉在全好意思各地的门店都遭受了抗议，致使出现了不少暴力打砸门店、坏心点火汽车以及充电桩的极点事件。

　　尽管特朗普政府国法部强调要诱导专案小组，严注射对特斯拉的暴力事件，致使将其飞腾到“国内恐怖办法”的高度，但这并无法抗拒破费者费钱包投票。

　　投资银行威廉·布莱尔（William Blair）分析师上周在一份求教中写说念，“马斯克涉足政事激发的反弹”导致了“品牌毁伤致使碎裂行动”，而此时特斯拉正因Model Y的改款而供应受限，“中国竞争也在捏续升温”。

　　CNN上月民调炫耀，仅有35%的好意思国东说念主对马斯克捏正面认识，而53%捏负面格调，意味着他比副总统J.D．万斯（正面33%，负面44%）愈加不受接待。

　　摩根大通分析师瑞安·布林克曼（Ryan Brinkman）在3月12日致客户的研报中写说念：“咱们险些找不到汽车行业历史上有任何可类比的情况，一家品牌在如斯短的时老实亏本如斯矫捷的价值。”

　　特斯拉在好意思国的主要市集是在加州、纽约州等深蓝州，但马斯克力挺特朗普当选，公开寻衅开脱派，让他成为了民主党选民的肉中刺。最仇怨马斯克的，是开脱派各人，而这些防备环保的东说念主群恰正是电动车的核神思议破费群体。

　　2024年，特斯拉在好意思国市集的总销量为 65.49万辆，比拟2023年的 67.49万辆着落了约 3%。这是特斯拉自2011年以来初度在好意思国年度销量下滑。

　　不到一年时分，Cybertruck就从市集最受体恤的车型变成了最难卖的车型。在Cybertruck上市之前，马斯克曾暗示预订量依然高出百万，但真是上市一年之后的总请托量也唯有5万辆。

　　而且，当今特斯拉依然积压了高出2亿好意思元的Cybertruck库存。一个值多礼贴的数据是，二手Cybertruck的价钱同比着落了55%，昔日三个月着落了13%，昔日一个月着落了6%。

　　可能淡出特朗普政府

　　在这样的大环境下，马斯克是否还会坚捏他在特朗普政府的扮装，将成为一个疑问。他是看成“特别政府雇员”加入白宫的，这寂寥份限度他为好意思国政府每年责任不行高出130天。如果再行政贵府任开动算计，马斯克到5月底就应该从“政府遵循部”去职。

　　看起来特朗普政府也依然在作念好准备，让马斯克到期离开白宫。好意思国总统特朗普在接收采访时暗示，马斯克“有好多公司需要科罚”，并可能在“几个月内”离开政府职务。

　　在上周三传出马斯克可能离开白宫的音讯之后，特斯拉的股价反而昭着回升了5%。这标明，特斯拉的投资者蹙迫但愿马斯克不错淡出特朗普政府，专注于特斯拉的科罚运营。

　　但兴味的是，马斯克本东说念主却在社交媒体上回复称，相关他行将卸任的报说念是“假新闻”。 副总统J.D．万斯（J.D． Vance）也暗示，即使马斯克离开政府精采职务，他仍将看成特朗普总统的“一又友和参谋人”链接提供提出。  

　　好像从另一个角度来说，当今的马斯克依然和特朗普政府绑定过紧，以至于他很难从政坛争斗中全身而退，更莫得可能再与民主党妥协。马斯克只可矍铄站在共和党一边，链接参预巨资与民主党在诸多政事选举中较量。

　　就在上周，好意思国要紧扭捏州威斯康星州进行了最高法院的一个大法官席位选举。这个席位径直关系到威斯康星州异日数年的国法态度，因此成为了好意思国控制两派的讲和焦点。两边算计为这个席位选举参预了高出1亿好意思元，创下好意思国国法选举历史上的最高记载。

　　其中，马斯克一个东说念主就参预了2500万好意思元，匡助保守派候选东说念主占据着昭着的财力上风。他致使亲自飞到威斯康星州，带着奶酪帽子为保守派候选东说念主助选（奶酪是该州要紧经济产业）。

　　关联词，这一次马斯克的财富上风并莫得成效。开脱派大法官候选东说念主以高出10个百分点的矫捷上风赢得选举。考虑到特朗普刚刚在2024年大选赢得了威斯康星州，这一选举断绝标明，特朗普和马斯克的战术正在伤害到他们的选民基础。

　　中国电车军团竞争凶猛

　　特斯拉并莫得详备暴露按地区画分的销量，但第三方数据来看，特斯拉的国外市集问题致使失色国市集更为严重。本年前两个月，特斯拉在欧洲市集的销量同比暴跌49%，而且是总共国度市集都在大幅下滑，而同时总共这个词欧洲电动车市集增长了28%。

　　除了破费者捏币待购新版Model Y以外，马斯克的政事态度也严重株连了特斯拉在欧洲的销量。他公开介入德国大选，站队支持德国采用党这样的极右翼政党，握住缺陷法国、英国、德国的左派政府，嘲讽玷污波兰交接部长，让他在欧洲堕入了矫捷的公论战议。

　　即便不考虑政事争议，特斯拉在国外市集也靠近矫捷的竞争压力，尤其是来自中国品牌的冲击。中国事全球最大的电动车市集，亦然特斯拉仅次于好意思国的第二大市集，占据了特斯拉近四成的销量和一半以上的产量。

　　比亚迪在该季度销售超41.6万辆纯电乘用车，同比增长39%，再次越过特斯拉。天然昔日几年特斯拉在全年销量上仍当先比亚迪，但如果按目下趋势发展，2025年特斯拉恐将初度失去全球纯电动车销量冠军的头衔。

　　英国品牌评估机构Brand Finance发布的年度求教炫耀，特斯拉客岁是全好意思第十大品牌，品牌价值高达583亿好意思元。但到客岁年底，这一数字骤降至430亿好意思元，跌幅高达26%。在上月发布的最新榜单中，特斯拉已被AT&T反超（525亿好意思元），在全好意思品牌排行中跌至第十九位。

　　Brand Finance北好意思董事总司理劳伦斯·纽维尔（Laurence Newell）在采访中暗示：“坦率地说，特斯拉的品牌贬值势头还未触底。咱们致使还没把昔日90天的情况计入分析”。纽维尔指出，特斯拉品牌价值缩水的首要原因是经济身分和市集领悟下滑：“市集的广阔嗅觉是，特斯拉失去了往日的魅力，并正在失去市集份额。”

　　他独特提到，比拟其他传统车企的电车方，中国的比亚迪对特斯拉组成了矫捷威迫。好像惟一令马斯克感到宽解的是，尽管在国外遇到横蛮竞争，但至少比亚迪等中国电动车品牌并莫得进入好意思国市集。

　　就在今天，恒久看好特斯拉的Wedbush证券分析师丹·艾夫斯把计算股价下调了43%，从550好意思元下调至315好意思元。原因是马斯克以及特朗普的商业战术激发了品牌危险，“特斯拉依然在全球范围内变成了一个政事记号”。

　　在一系列负面身分的打压下，特斯拉股价依然跌到239好意思元，依然低于客岁特朗普当选之前的价位，更比客岁12月的历史高点径直腰斩，市值也从近1.4万亿好意思元降到了目下的7700亿好意思元。

　　艾夫斯当今最记挂的是，特斯拉可能因为特朗普的关税战术而在中国市集遭受负面影响。“这将进一步激动中国破费者转向比亚迪、蔚来、小鹏等原土品牌，”艾夫斯在周日发布的求教中暗示。“咱们当今估算，特斯拉因为自我变成的品牌问题，全球范围内至少亏本了10%的异日客户群，而且这照旧保守揣摸。”

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背负裁剪：郝欣煜 清野 裸舞